aliks: (honda jazz)
За последнюю неделю прозвенели два "звоночка", подсказавшие мне, что у меня легкий сдвиг на тему автомобиля.

Звоночек первый. Подъезжаем с сестрой к нашему подъезду, я с тревогой и напряжением всматриваюсь, не занял ли кто опять наше парковочное место. И вот ведь блин! Занял! Стоит! Ишь, желтый, совсем, как у нас... Я так раздосадовалась! И тут до меня доходит, что это "мы" стоим на нашем месте, а к подъезду-то я подъезжаю в машине сестры.

Звоночек второй. Гуляю сегодня по гололеду с коляской. О том думаю, о сём... Польке что-то говорю... А на заднем плане у меня какая-то мысль крутится, но я ее не осознаю. И вот крутится она, крутится. И лишь спустя какое-то время до меня доходит, что я все жду, что шипы в колесах зацокают по льду, а они все не цокают да не цокают. Летняя резина!
aliks: (honda jazz)
Забыла похвастаться. Мы купиле Полишке новое автокресло.

Собственно кресло )

Мама нашла, Поля одобрила и никакие другие расцветки больше не воспринимала.
aliks: (honda jazz)
Меня сегодня на факты о себе тянет.

Легко научилась водить машину с полного нуля (с такого нуля, когда ноги и руки не слушают голову, а глаза не видят ничего на дороге вообще), и уже через месяц после начала активного вождения стала ловить себя на опасном лихачестве из серии "я и это могу, и этого не боюсь". Чувствую себя очень уверенно. Это - моё.
aliks: (Софи Эллис Бекстор)
1. Отечественные авто - источники повышенной опасности на дороге.

2. Людей, сделавших выбор между нашемаркой и подержанной иномаркой в пользу нашемарки, следует подвергать принудительной психиатрической экспертизе. Этот выбор говорит много нелестного о его владельце. Возможно, ему нельзя выдавать права.

3. ГАИ следует обращать повышенное внимание на отечественные авто и их поведение на дорогах.

4. Желательно запретить выезжать на дороги на нашемарках.
aliks: (honda jazz)
Поехали вчера в район Варшавского шоссе. Я заранее посмотрела схему развязки: ага, понятно, напротив Бутово, поворот как бы в область, а потом чуть налево и интересная загогулина выводит прямиком на Варшавку.

Едем. Приближается Бутово, я беру вправо на развязку, перестраиваюсь в левый ряд, чтоб повернуть на ту самую интересную загогулину... А поворота на загогулину-то и нет! Упс. Въехали в Северное Бутово. Постояли на светофоре, решительно развернулись и ринулись на эстакаду. "Ну, Андрюх, говорю, сейчас мы, должно быть, по этой эстакаде как раз на Варшавку-то и выедем". Фигушки. Эстакада берет влево и красиво так выносит нас обратно на МКАД. Мы с Андреем ржем, но слегка озадачены. Поля при этом совсем не в кассу спрашивает: "Мам, а мы домой попадем?"

"Как же так, - говорю, - я ж помню, что там дорога как бы вправо, а потом загогулина налево уходит. Но я не видела никакой загогулины". Наверное, рано направо ушли, решили мы. Мы проезжаем до Ясенево, разворачиваемся и снова направляемся на штурм Бутовской развязки. Андрей тем временем изучает карту. Он предлагает свернуть направо сразу после эстакады, перед автозаправкой.

Снова подъезжаем к Бутово, тот неудачный поворот пропускаем, проезжаем под эстакадой, поворот почему-то после заправки, а не перед. Упс! Дорога опять уходит куда-то в Бутово!!!

Мы растерянные останавливаемся, смотрим в карту. "Может, там ремонт идет?" - "Или не достроили? Карту напечатали, а достроить загогулину не успели?" Должна быть, а ее нет!

В общем, позвонили другу, спросили у прохожих... Варшавка оказалась действительно напротив Бутово, но вовсе не напротив первой бутовской развязки, по которой мы кружили.

Меня уже потом, поздним вечером такой смех разобрал по поводу всей этой истории! Ну представляете, упорно пытаться въехать на Варшавку по совершенно другой развязке! А если так по ней проехать? А если эдак? А может вот так? Может все-таки выведет?

Как в том анекдоте про "Чапаева", когда мальчишки смотрели фильм по двадцать раз в надежде, что, может, на 23-й раз он все-таки выплывет. Или как в той поговорке про черную кошку, которую трудно найти в темной комнате, особенно когда ее там нет.
aliks: (Default)
Едем сегодня с Андрюхой по городу, у светофора рядом с нами останавливаемся красный "Джаз". Я с водителем обмениваюсь приветственными улыбками, мол, привет собрату-джазоводу. Андрюшке показываю, он тоже с тем парнем разулыбался.

А когда две недели назад мы возвращались из Болгарии и Андрей нас встречал, из аэропорта с нами ехала точно такая же, как и у нас, желтенькая "Джаз". И когда она обгоняла нас, приветственно нам побибикала, и мы ей побибикали в ответ.

Это что касается желтых и красных. А вот водители черных "Джазов" почему-то мрачны, по сторонам не глядят и собратьев не приветствуют.
aliks: (Default)
Похоже, завершилась эпопея с выбором автокресла для Поли. Эпопея произошла, потому что Полишка находится аккурат на грани двух "кресельных" возрастов. Кресла группы 1 - для детей от 1 года до 4 лет или весом от 9 до 18 кг. Кресла группы 2/3 - для детей от 4 до 12 лет или весом от 15 до 36 кг. Польке уже 4 года есть (т.е. вроде пора во вторую группу), но весит она 13,5 кг (т.е. вроде еще не пора).

А еще спецы по автокреслам подливают масла в огонь моих сомнений: не спешите, говорят, менять предыдущую группу кресел на следующую, мол, в предыдущей безопасность больше.

В общем, мучилась я так с неделю: ради максимальной безопасности надо брать 1 группу с изофиксом, но жаба-то давит. Первая группа с изофиксом и с наилучшими краш-тестами (Roemer) стоит - ух! - 16-18 тыс. Купишь ее, полгода ребенок поездит - и до свиданья. Кресла переходной группы "1-2-3" (Kiddy) с изофиксом не делают.

Наконец мы поехали, стали Польку в кресла сажать. В первой группе у ремней применительно к Полиному росту еще есть запас около 2 см. Но и во второй группе Полишка сидит - и ремень проходит там где надо, по плечу.

В общем, решила я в итоге взять все же группу 2/3 с изофиксом Roemer Kidfix. По возрасту и по росту подходит. И проездит она в нем еще много лет. А довод "не спешите менять на следующую группу" я оставляю тем, у кого маленькие детки, которым кресло первой группы не на полгода, а на подольше.

Осталось определиться с цветом и материалом обивки. Тут, конечно, снова мучительный выбор: взять плюшевую обивку, но скучного бежево-коричневого цвета, или гладкую синтетику, но любимого Полей красного цвета?
aliks: (Default)
Всё, ви дид ит. Начало положено. Отдали залог за машину. Теоретически ее нам подгонят только в сентябре, а практически, были б деньги, хоть завтра (от дружественного дилера).

Honda Jazz, комплектация Sport, "только желтого цвета". Оказалось, что у Sport только черный салон. Я расстроилась, хотела серый. А Андрюха оч. хотел Sport. В общем, решила уступить, потому что он согласился на желтый. В общем, сейчас уже не жалею, черный так черный. Зато кресла, говорят, удобней.

Остается только достать деньги.
aliks: (Default)
Сдала на права!

Тряслась страшно, два раза заглохла на светофоре, но все остальное откатала чисто. Инспектор постоянно меня понукал, чтоб ехала быстрей, и еще напоследок сказал: "Остановиться - это значит повернуть к краю проезжей части и остановиться, а не долго-долго красться". Но это он так, по-доброму.

Из других новостей:

Сходила вчера на "Трансформеров" и там утвердилась в своем желании иметь желтую машину. Фильм оч. приятный, с мягким юмором, правда, под конец устала от рубилова.
aliks: (Default)
Вчера полазила по Хонде Джаз. Она равно прекрасна как снаружи, так и изнутри. Пленена ее чистейшим желтым цветом. Хочу теперь только желтую. Красный тоже красивый, но сердце просит желтого.
aliks: (Софи Эллис Бекстор)
Гнала сегодня 100 км/ч. Вижу, что передо мной машины замедляются, тоже отпускаю газ, а инструктор орет: "Газу! Газу!". Ощущение в чем-то близкое к прыжку с парашютом: тоже говоришь себе "а, прощай жизнь, гуляем на всю катушку".
aliks: (Default)
Уже в эту пятницу у меня первый урок вождения! Вау.

Когда я буду богатая, я куплю себе вот такую машину или ее более современный на тот момент аналог:

aliks: (Default)
Ходили сегодня в Мегу сидеть в машинах. Внешне нравятся большие авто, но я точно не смогу залезать в них зимой, не запачкав брюки. К тому же, сев за руль, сразу начинаю испытывать жуткий стрем из-за размера капота, который мне с моего места не виден и который я непонятно как стала бы парковать.

Спокойней всего я себя почувствовала за рулем Ford Fiesta и Hyundai Getz. Ну да, не зря они типа "женские". У них маленький, уходящий вниз капотик, за который не страшно.

Хонды Джаз там не было. Надежда теперь на то, что она тоже некрупняк, но при этом с более приятным внешним видом и салоном, чем Фиеста и Гетц.

Дрюха заглядывался на гигантов, водителем которых я себя не представляю. (Представляю ли я себя рулевым корабля?) Обоим понравился Jeep Compass. Прикольная маленькая, но удобная задняя дверь.

Дядька-консультант Ситроена устроил эффектную презентацию C4. Очень, очень приятненькая во всех отношениях машина, но мне в последнее время перестал нравиться французский дизайн - все эти полукружья вместо силуэта машины. Я говорю о пятидверке. Трехдверка оч. симпатичная, но я принципиально не хочу, чтоб назад люди лазили через поднятое пассажирское сиденье.

И еще понравился Renault Scenic, на который мы облизываемся уже лет пять. Ну, опять же, для меня это будет первая машина, мне боязно вести такую большую. Ну и цена совсем уже другая.

Еще б отметила Renault Megane Estate. Ее дизайн не оставляет впечатление "французистости".

Profile

aliks: (Default)
aliks

April 2011

S M T W T F S
     12
34 56 7 8 9
10 11 1213 141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 06:16 pm
Powered by Dreamwidth Studios